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观察 | 吸引外资超过100亿美元,成都做对了什么?

作者:四川新闻网 浏览: 时间:2019-05-30 08:11 来源:新闻30分

要找一个词语来阐明近几日成都在招引外资范畴所获得的成果,“双喜临门”算是一个 月日,举行年外资项目会集签约典礼,会集签约项目个,触及总金额达亿美元 的月日,全国个副省级城市年国民经济和社会计算公报计算成果显现,年景都市实践使用外资亿美元,居副省级城市首位,这使得成都市与北京市、上海市、重庆市、武汉市一道成为全国地级及以上城市中仅有的个实践使用外资打破亿美元的城市 亮眼的成果,足以阐明成都已然成为我国西部区域对外敞开的新高地 我国改革敞开进程的人都知道,跟着改革敞开的不断深入,西部大开发、中部兴起战略先后施行,尤其是“一带一路”建议的提出,都促进外商来华出资落户挑选的地址逐渐从滨海区域转向内陆区域,本来的敞开末梢逐渐成为敞开前沿 来西部区域出资的原因之一就是我国滨海区域的劳动力本钱不断提高,而西部的劳动力本钱相对较低 与此一起,国周边东南亚区域也具有劳动力本钱低价的优势,越南、泰国、孟加拉等国家招引外资量也在逐年增加,并与我国西部区域形成了竞赛的态势 在招引外资的竞赛中拔得头筹,西部区域必须在夯实工业根底的一起,进一步集聚人才、产品、数据、资金,激起立异生机 面对剧烈的竞赛,成都市年至年历年实践使用外资仍然呈现出持续增加态势 是年,成都外商直接出资同比增加,增幅为全国均匀增幅的倍 到了年仅前两个月,成都市就新批外商出资项目个,新签约引入重大项目个 ,成都落户的国际强企业达家,新签约的这个项目无疑将会持续稳固成都在西部区域对外敞开范畴的“龙头老大”的方位 ,成都究竟做对了什么,使其成为外商眼中出资兴业的膏壤?从历史经历来看,一个城市若想成为对外敞开的高地,至少得走以下几步棋 打造交通物流,集聚物流优势 国际交易方法中,海运是交易商的首选,这方面,滨海区域的港口城市占有优势,而地处内陆的成都只能另辟蹊径,在大力开展航空运送的一起,使用铁路运送来补偿这个国际交易的短板,中欧班列(蓉欧快铁)应运而生 ,成都还使用国际交易陆海新通道(旧称“南向通道”)衔接北部湾港区,成为港口内地,协助企业完成“借铁出海” 这些不只改变了“蜀道难,难于上青天”的局势,还让蜀道成了外资争相进入的大通道 将优势转化为交易优势 或用好大渠道,加强对外宣介 现在的成都,贸试验区、高新区、综保区一应俱全,在各种优惠政策和优化营商环境的行动叠加下,企业活跃度不断提高 ,成都还大力开展会展业,成都饱览局(成都市贸促会)、我国贸促会四川自贸服务中心等部分、交易出资促进组织组织了不少展览论坛、企业出访对接活动,为企业建立交流渠道的一起,还对外宣介了成都的营商环境,“成都,来了就不想走的城市”现已成了实际 与国际市场休戚相关的大工业企业入驻,让城市在企业国际市场开展的工业链、价值链、供应链中占有重要方位 ,与这些大企业配套的企业便也会跟从到来 成都来大力开展电子信息、航天航空、轿车制作、配备制作、现代金融、现代物流、总部经济、文明构思、养老服务等工业 签约,德国IB我国总部、宝马出行服务总部、A飞机制作公司通用飞机制作研制生产基地等项目落户 在此之前,现已引入了沃尔沃、美敦力等一大批国际强企业和闻名外资企业,为其先进制作业、现代服务业进一步开展奠定了根底 了这些,外资纷繁落户成都便家常便饭 关于西部区域说,成都无疑是树立了一个对外敞开的模范 区域要打造对外敞开新高地,也当从重庆、成都、西安、兰州、乌鲁木齐、昆明、贵阳、南宁等省会城市、大中城市开端,再由点及面,推行仿制相关经历,辐射到其周边城市 ,西部区域对外敞开迎来新高潮便指日可下

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